Neue Gepäcksbestimmungen: Interview mit Jürgen Jungbluth & Petra Trenkwalder

Wie berichtet, treten für Tickets, die ab 1. Juni 2011 gekauft werden, neue Gepäcksbestimmungen in Kraft. Nach zahlreichem Feedback unserer Facebook-Community auf unseren ersten Blogbeitrag wollten wir den Vorteilen des “Piece Concept” für Passagiere nochmals genauer auf den Grund gehen. Dazu haben wir uns mit Jürgen Jungbluth und Petra Trenkwalder getroffen und uns mit ihnen unterhalten.

Als Product Manager ist Jürgen Jungbluth seit 2000 bei Austrian Airlines unter anderem für die strategische und konzeptionelle Gestaltung von Produkten der Austrian Bodenservices zuständig. Petra Trenkwalder ist Team Leader Ground Handling Training & Recruiting und seit 1990 bei Austrian Airlines. Wir haben die beiden am Flughafen Wien getroffen und uns mit ihnen über das “Piece Concept” unterhalten.

 

Lieber Jürgen, liebe Petra, bislang galt bei Austrian Airlines auf allen Flügen – außer in die USA und Kanada – das Gewichtskonzept. Warum erfolgt nun die Umstellung auf das Stückkonzept?
Jürgen: “Das bisherige Gepäckmodell von Austrian Airlines mit Unterscheidung nach Stück- und Gewichtskonzept entspricht dem Standard des internationalen Airlineverbandes IATA. Dieser hat kürzlich die Vorgaben so angepasst, dass eine vereinfachte und vor allem einheitliche Regelung möglich ist.”
Petra: “Auf vielen Atlantikstrecken gibt es die – teils behördliche – Vorgabe, das Stückkonzept anzuwenden schon länger. Aus diesem Grund wollen wir nun unsere Gepäcksbestimmungen vereinheitlichen und führen weltweit das Stückkonzept ein. Daraus ergeben sich auch für unsere Fluggäste einige Vorteile.”

 

Um welche Vorteile handelt es sich dabei?
Jürgen: “Unsere Fluggäste können zukünftig mehr Gepäck mitnehmen: Passagiere in der Economy Class können drei Kilo mehr in den Koffer packen und einen Koffer mit bis zu 23 Kilogramm mitnehmen – bisher waren es beliebig viele Gepäckstücke mit insgesamt maximal 20 Kilogramm. In der Business Class können Kunden sogar zwei Gepäckstücke mit bis zu je 32 Kilogramm – also mehr als 60 Kilo – mit auf Reisen nehmen. Bisher waren maximal 30 Kilo erlaubt. Das Stückkonzept ist zudem übersichtlicher und einfacher für Fluggäste – auch wenn sie mit anderen Fluglinien des Lufthansa-Verbandes oder A++ weiterfliegen.”

 

Hat die neue Regelung auch Vorteile für Austrian Airlines selbst?
Petra: “Ja, denn die einheitlichen Gepäcksbestimmungen auf all unseren Strecken vereinfachen das Handling deutlich.”

 

Hat sich mit den neuen Gepäcksbestimmungen auch etwas am Freigepäck für Kinder geändert?
Jürgen: “Ja, hier gibt es eine wesentliche Verbesserung. Bislang galt für Kinder ohne eigenen Sitzplatz eine Freigepäcksgrenze von 10kg. Nun liegt sie bei 23kg und einem zusammenklappbaren Kinderwagen. Kindern mit eigenem Sitzplatz steht die gleiche Freigepäckmenge zur Verfügung wie anderen Fluggästen.”

 

Gibt es eine Ausnahmeregelung für körperlich beeinträchtige oder kranke Personen, die ein 23kg Gepäcksstück nicht tragen können?
Petra: “Wir nehmen natürlich Rücksicht auf Fluggäste, die körperlich beeinträchtigt sind. In diesen Fällen dürfen Passagiere bis zu zwei zusätzliche Gepäcksstücke mitnehmen, sofern das zulässige Gesamtgewicht nicht überschritten wird. Um diese Ausnahmeregelung in Anspruch zu nehmen, muss eine medizinische Bestätigung vorliegen.”

 

Bleibt die Menge des Freigepäcks gleich, wenn Fluggäste auf einem Codeshare Flug sind oder auf eine andere Airline umsteigen?
Jürgen: “Nach IATA-Vorgaben kommen jene Gepäckregelungen des “Most Significant Carriers” zur Anwendung. Also jener Fluglinie, die den Großteil der Flugstrecke absolviert. Viele Airlines bieten aber ohnehin das Stückkonzept an, wie beispielsweise Air Canada, United, Continental, Lufthansa, Air France, KLM, British Airways, SAS, und viele andere.”

 

Übergepäck wird ab 1. Juni 2011 nun also günstiger – wo liegt denn der Unterschied zu früher?
Jürgen: “Früher wurde Übergepäck pro Kilogramm und Region verrechnet – außer auf Strecken, auf denen schon bisher das Stückkonzept gegolten hat, wie Nordamerika, Japan und Indien. In Zukunft unterscheiden wir nur noch nach Europa- und Interkontinental-Flügen. Zudem verrechnen wir je nach Gewicht des Übergepäcks einen Pauschalbetrag.”
Petra: “Für unsere Fluggäste ist sicher auch interessant, dass zusätzlich zum Freigepäck eine Schiausrüstung – außer auf Flügen von und nach Nordamerika – und innerhalb der Freigepäcksgrenze auch noch ein kleines Sportgepäck frei ist. Generell empfehle ich Fluggästen, die mit Übergepäck reisen, dies vorher telefonisch unter +43 (0)5 1766 1000 oder unter specialcases@austrian.com anzumelden, damit wir genügend Platz reservieren können.”

 

Wird es künftig denn auch möglich sein ein zweites Gepäckstück direkt nach der Buchung zu bezahlen und somit das Anstellen am Übergepäck-Schalter zu vermeiden?
Jürgen: “Ja, wir arbeiten bereits an einer Lösung für das Web Check-in.”

 

Ändert sich auch etwas an den Handgepäcksbestimmungen?
Petra: “Nein, da bleibt alles wie gehabt: Gäste in der Economy Class können ein Gepäcksstück mit einer Größe von bis zu 55x40x23 cm und einem Maximalgewicht von 8kg mitnehmen, Business Class -Passagiere dürfen zwei Handgepäcksstücke mitnehmen – das erste mit bis zu 8kg, das zweite mit bis zu 4kg.”

 

Vielen Dank für das interessante Gespräch, ihr beiden!
Petra: “Gerne, gerade in der Übergangsphase wird es sicher dauern, bis sich unsere Fluggäste an das neue Konzept gewöhnt haben. Unsere Mitarbeiter am Check-in stehen unseren Fluggästen aber mit Rat und Tat zur Seite.”
Jürgen: “Fluggäste, die sich unsicher sind was die Mitnahme von Gepäck betrifft, können sich auch auf austrian.com informieren – dort finden Sie hilfreiche Tipps für die Reise.”

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